El acto de hoy tendrá como propósito cumplir con la inauguración formal de las instalaciones de la nueva terminal que, en rigor, comenzaron a operar de manera parcial en diciembre de 2009.

En ese momento fue abierta la estación de ómnibus de larga distancia, mientras siguieron construyéndose las instalaciones de la terminal de trenes y una serie de obras complementarias.

En los últimos días, las tareas dentro del predio se intensificaron de manera notable, para lograr que el aspecto de la estación luciera de la mejor manera para el acto que se llevará a cabo durante la jornada de hoy. Junto a la inauguración oficial de la Ferroautomotora, bautizada "María Eva Duarte de Perón", también tendrá la puesta en marcha de la primera formación del tren Talgo, los cuales fueron adquiridos en España por el Gobierno nacional con el propósito de mejorar los servicios ferroviarios de varios ramales, entre ellos el del corredor Buenos Aires-Mar del Plata.

De este modo darían comienzo los servicios regulares utilizando los nuevos vagones y maquinarias. El tren tendrá una capacidad de 180 pasajeros y ofrecerá más confort y mejores servicios.

Por otra parte, una vez que esté en pleno funcionamiento, la nueva Estación Ferroautomotora de Mar del Plata tendrá capacidad para el arribo diario de hasta 1.400 servicios de ómnibus y 30 formaciones ferroviarias.

Las instalaciones constituyen una terminal de ómnibus y una estación de trenes unidas a través de un amplio hall central, que ocupan más de 17 mil metros cuadrados, sobre un predio de más de 73 mil metros cuadrados.

Como parte de los trabajos se estipuló reacondicionar el viejo galpón de trenes ubicado dentro del predio construido en 1895, al que se decidió conservar por su valor histórico, para convertirlo en un espacio cultural.

Los cálculos de la empresa que operará la estación indican que una vez que las instalaciones estén en pleno funcionamiento, se garantizarán unos 3 mil puestos de trabajo, de manera directa e indirecta.